カムイスキーリンクスへ

　カムイスキーリンクスへ滑りに行ってきました。

　行きの飛行機から見た、富士山がきれいでした。

　

昼食は、ゲレンデにあるラーメン屋さんで、旭川ラーメン。美味しかったです。

　　

夜は、居酒屋「芝ば田」でキンキの煮付け。

　

肝心のスキーは、二日目に強風が止んで、時折お日様が顔を見せてくれました。

　旭川市街は、美味しい食事処が沢山ありましたが、ゴチャゴチャしていて、あまり好きになれません。北海道スキーだったら、小樽の方が上かな。

野沢温泉スキーへ（道祖神祭り）

　野沢温泉スキーに初滑りへ行ってきました。

１５日の夜は道祖神祭りを見学に行ってきました。午後7時からは火元もらい。

午後８時からは煙火と道祖神太鼓。

そして８時３０分から火つけ。

迫力がありました。

シダスのフォーミング

　昨日、トレトレ鳥居さんのところへ伺い、シダスインソールの作成とシダスインナーのフォーミングを行ってきました。

　相変わらず、丁寧な仕事に感謝です。

サイクリングしまなみ２０２４

　サイクリングしまなみ２０２４のＦコース（７５Ｋｍ）に参加してきました。

　参加受付が、前日の１０月２６日（土）なので、さらに前日の２５日（金）に道後温泉を満喫してきました。　

  道後温泉本館　  夕食は鯛めし

 １０月２７日（日）８時３３分に今治ＩＣをスタート。

　
 最初のエイドステーションは瀬戸田ＰＡ。

　
　高速道路を約３５Ｋｍ。緩い登り坂がつづいたので結構疲れる。

　途中、お土産にみかんを購入し、家へ送る。

　岩城島へはフェリーで移動。

　

  フィニッシュは弓削港、所要時間約３時間３５分。ここで遅い昼飯に鯛めしを頂く。しかし年をとったせいか、疲れたな。

　今治港までは、フェリーで移動。所要時間１時間以上。

　雨が降る天気予報だったが、時たまお日様がのぞく天気に恵まれ、しまなみサイクリングを満喫できた。

レインボーライド2023へ参加

　１１月２３日、レインボーライド2023へブロンプトンで参加してきました。

　距離は約３２Kmのロングコースです。天気にも恵まれ、レインボーブリッジも走れたので満足しました。ただ、思っていたより勾配（５％）があったので、貧脚の自分には少しきつく疲れました。次に参加する機会がありましたら、ロードバイクで走ろうと思います。

  

　朝の暗い、早い時間から並んでまっています。

  ７時３０分スタートなので第１７ウェーブのグループも動きはじめました。

  いよいよレインボーブリッジへ。

　景色は最高でした。

クランク周りのカスタム

　今回は、クランク周りをカスタムしました。

　当初、クランクをローターALDHUカーボン、チェーンリングをナローワイドの54Tで考えていましたが、入荷が来年になってしまうとのこと。

　そこで、軽量化を諦めて、クランク・チェーンリング・BB共に見た目重視でホワイトインダストリーに変更。BBはセラミックにしました。チェーンリングは48Tで平地走行はどうかなと思いましたが、チェーン落ちの心配の無いナローワイドのチェーンリングを選びました。

　

　カスタム後の重さは、10．75Kgに増えてしまいました。次のカスタムはホイール、タイヤ、チューブで軽量化かな？

ブロンプトンの外装５速化

　　

　ブロンプトンCライン２速（１２－１６T)を５速（１１－１３－１７－２２－２５T)化してもらいました。

依頼したのは、LORO世田谷店です。乗るのが、非常に楽しみです。

ブロンプトンの軽量化カスタム

ブロンプトンのシートポストをカーボン製に取り替えました。

ドライカーボンシートポスト330ｇです。204ｇの軽量化ができました。

重さを計測したところ、10．24Ｋｇ（ツールキット無し）。10Ｋｇ以下の壁は厚い。

　サドル・ハイトインサートも再調整。

次のカスタムは、外装３段化かな？

ブロンブトンのカスタム

フロントギアを５０Ｔに交換する。

グリップをブルックスエルゴンラバーグリップに交換する。

チェーンをＫＣＭーＸ９５ＬーＴＩゴールドに交換する。

サイクリングしまなみ２０２２

　サイクリングしまなみ２０２２の一般エントリー抽選に当選（Eコース）できました。

　コロナのために、４年ぶりの開催。フリーで行っても素晴らしいしまなみ海道だが、高速道路を走れる機会はなかなかできないからね。

　早速、申込みを済ましました。しかし、尾道も今治も宿がなかなか空いていません。まあ、なんとかなるだろう。